• Идея ИНКОТЕРМС (международных коммерческих терминов) была впервые предложена в 1921 году Международной торговой палатой (МТП). Первая версия ИНКОТЕРМС, подготовленная специалистами БТР, была опубликована в 1936 году и действовала около 20 лет. Некоторые дополнения и изменения в документ вносились в 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 годах. Последняя редакция документа «ИНКОТЕРМ 2010» вступила в силу с 1 января 2011 года.

Что такое Инкотермс?

Международные правила в формате словаря, обеспечивающие однозначные толкования наиболее широко используемых торговых терминов в области внешней торговли частного характера, прежде всего, относительно франко — места перехода ответственности от продавца к покупателю. Международные торговые термины представляют собой стандартные условия договоров международной купли-продажи, которые определены заранее в международном признанном документе, в частности, используются в стандартном контракте купли-продажи, разработанном Международной торговой палатой.

Группировка по функциям

Контракты Инкотермс делятся на 4 группы по своим характеристикам, это группы E, F, C и D.

  • Группа E — отгрузка, переход обязательств — у места отправки. Продавец обязан предоставить товары покупателю непосредственно на предприятии-изготовителе, своём складе, таможенная очистка товара продавцом не производится; Продавец не отвечает за погрузку товара на транспортное средство; EXW.

  • Группа F — основная перевозка не оплачена продавцом, переход обязательств у терминалов отправления для основной перевозки. Продавец обязуется поставить товар в распоряжение перевозчика, которого покупатель нанимает самостоятельно; FCA, FAS, FOB.

  • Группа C — основная перевозка оплачена продавцом, переход обязательств — у терминалов прибытия для основной перевозки. Продавец обязан заключить договор перевозки товара, но без принятия на себя риска его случайной гибели или повреждения товара; CFR, CIF, CPT, CIP.

  • Группа D — прибытие, переход обязательств у покупателя, полноценная доставка. Продавец несёт все расходы по доставке и принимает на себя все риски до момента доставки товара в страну назначения; DAT, DAP, DDP.

EXW (ex works)

Товар забирается покупателем с указанного в договоре склада продавца, оплата экспортных пошлин вменяется в обязанность покупателю.

FCA (free carrier)

Товар доставляется основному перевозчику заказчика к указанному в договоре терминалу отправления, экспортные пошлины уплачивает продавец.

FAS(Free Alongside Ship)

Товар доставляется к судну покупателя, в договоре указывается порт погрузки, перевалку и погрузку оплачивает покупатель.

FOB(Free On Board)

Товар отгружается на судно покупателя, перевалку оплачивает продавец.

CFR(Cost and Freight)

Товар доставляется до указанного в договоре порта назначения покупателя, страховку основной перевозки, разгрузку и перевалку оплачивает покупатель.

CİF(Cost, Insurance and Freight)

То же, что CFR, но основную перевозку страхует продавец.

CPT(Carriage Paid To)

Товар доставляется основному перевозчику заказчика, основную перевозку до указанного в договоре терминала прибытия оплачивает продавец, расходы по страховке несёт покупатель, импортную растаможку и доставку с терминала прибытия основного перевозчика осуществляет покупатель.

CİP(Carriage And Insurance Paid To)

То же, что CPT, но основная перевозка страхуется продавцом.

DDP(Delivered Duty Paid)

Товар доставляется заказчику в место назначения, указанное в договоре, очищенный от всех таможенных пошлин и рисков.

DAT(Delivered at Terminal)

Поставка до указанного в договоре импортного таможенного терминала оплачена, то есть экспортные платежи и основную перевозку, включая страховку, оплачивает продавец, таможенная очистка по импорту осуществляется покупателем.

DAP(Delivered at Place)

Поставка в место назначения, указанное в договоре, импортные пошлины и местные налоги оплачиваются покупателем.